Gdańskin vetonauloja ovat sen merellisyys, kohtuullinen hintataso, mielenkiintoiset nähtävyydet, kauniit kaupunkimaisemat sekä hyvät ruoat.
Lue lisää Gdańskista
Kööpenhaminan keskustassa, välimatkat ovat yllättävän lyhyitä, ja useimpina päivinä täällä pärjää mainiosti jalkaisin ilman joukkoliikennettä.
Metro on kaupungin tehokkain tapa siirtyä paikasta toiseen, ja paikallisjunat palvelevat hyvin useimmilla reiteillä. Linja-autoille ei juuri ole tarvetta nykyisen metroverkoston ansiosta.
Kööpenhamina on selvästi pyöräilykaupunki, ja pyörällä pääsee sujuvasti lähes paikkaan kuin paikkaan. Kesäkaudella pyöräily on erityisen miellyttävä tapa tutustua kaupunkiin. Taksit ovat Tanskassa vähintään yhtä kalliita kuin Suomessa, joten niihin turvautuminen tulee mieleen lähinnä poikkeustilanteissa.
Kävellen kierrät Kööpenhaminan keskustan vaivatta, sillä nähtävyydet sijaitsevat lähellä toisiaan. Historiallinen keskusta on laaja, kävelijöille rauhoitettu yhtenäinen alue, ja siellä päärautatieaseman ja Kastellet-linnakkeen väliselle alueelle mahtuvat niin Strøget, Nyhavnin satama, Amalienborgin linna-alue, Kastellet kuin Pieni merenneito -patsaskin.
Reilun kilometrin pituinen Strøget on kaupungin pääkävelykatu. Nyhavnista voit jatkaa Langelinien rantapromenadia pohjoiseen, jolloin reitti vie Amalienborgin ja Kastelletin ohi Pienelle merenneidolle. Matkaa kertyy 1,5–2 kilometriä ja rauhallisella tahdilla kävely kestää 25–30 minuuttia. Jos haluat lyhentää matkaa patsaalle, lähin asema on Østerport, josta merenneidolle on vain 5–10 minuutin kävely.
Liikennettä on keskustassa vähemmän kuin monessa muussa suurkaupungissa, mikä tekee kävelystä rentoa puuhaa. Pyöräilijöitä sen sijaan riittää, ja heille on omat merkityt kaistat ja tiet. Kävellessäsi kannattaa tarkkailla silmä kovana myös pyöräteitä.
Keskeiset reitit ovat enimmäkseen tasaisia, ja useimmilla metroasemilla sekä monissa nähtävyyksissä on hissit tai rampit esteetöntä kulkua varten. Kujilla ja kapeilla rantakaduilla voi kuitenkin olla epätasaisia kohtia, joten liikuntarajoitteisten kannattaa tarkistaa reittien esteettömyys etukäteen.
Mukulakivikatuja riittää keskustassa, joten jalkaan kannattaa valita tukevapohjaiset kävelykengät. Sää on leuto ympäri vuoden, mutta veden äärellä on usein tuulista, ja talvella sataa tiuhaan. Kesäisin kaupunkikävelyn voi katkaista uintitauolla, sillä Kööpenhaminassa on useita rantauimapaikkoja, kuten Islands Brygge, lyhyen kävely- tai metromatkan päässä keskustasta.
Kööpenhaminan julkista liikennettä suitsutetaan yhtenä maailman parhaista, ja maine on ansaittu. Metro, S-junat, bussit ja vesibussit muodostavat yhtenäisen verkoston, jolla pääset sujuvasti kaikkialle pääkaupunkiseudulla. Järjestelmää on myös laajennettu jatkuvasti uusien linjojen myötä.
Metro on täysin automatisoitu, eli junat suhaavat ilman kuljettajaa. Ruuhka-aikoina vuorovälit voivat olla jopa 95 sekunnin luokkaa. Useimmilla asemilla on turvallisuutta parantavat laituriovet ja tasainen kyytiin nousu, mikä helpottaa matkatavaroiden ja lastenrattaiden kanssa liikkumista ja nopeuttaa vaihtoja.
Lentoasemalta keskustaan kannattaa hypätä metron M2-linjalle. Matka Kongens Nytorville taittuu noin 13 minuutissa ja Nørreportiin pääset noin 15 minuutissa. Tämä on yleensä nopein ja luotettavin tapa siirtyä kentältä keskustaan.
Iltamyöhään liikkuvien ei tarvitse murehtia kotiinpaluusta, sillä yöbussit pitävät verkoston pystyssä silloinkin, kun metro ja S-junat ovat hiljentyneet.
Reittien suunnitteluun kannattaa ladata Rejseplanen, Tanskan virallinen reitinsuunnittelupalvelu. Sovellus toimii myös englanniksi ja näyttää reaaliaikaiset lähtöajat, vaihtoyhteydet metron, S-junien, bussien ja vesibussien välillä sekä mahdolliset häiriöilmoitukset.
Jos aiot kierrellä nähtävyyksiä ja käyttää paljon julkista liikennettä, kannattaa selvittää myös Copenhagen Cardin sisältö. Tämän tekstin kirjoitushetkellä kaupunkikortin Discover-versio sisälsi rajattoman matkustamisen pääkaupunkialueen vyöhykkeillä 1-99, ja sillä pääsi myös lentoasemalle, kun taas Copenhagen Cardin Hop-versiolla pääsi ajelemaan vian Hop-on-Hop-off -kiertoajelubussilla.
Polkupyörän kanssa julkisilla liikkuvien kannattaa muistaa, että pyörän kuljettamiseen liittyvät säännöt vaihtelevat junatyypin mukaan. S-junissa pyörän sai tämän kirjoitushetkellä kyytiin pääsääntöisesti ilmaiseksi, ja vaunuissa oli erilliset flex-tilat sitä varten. Alue- ja InterCity-junissa pyörälle saattoi sen sijaan tarvita erillisen lipun, ja arkiruuhkissa pyörien kuljetusta saatettiin rajoittaa.
Kööpenhaminan seudulla pärjäät yhdellä ja samalla lipulla koko julkisen liikenteen verkossa. Sama lippu käy niin metrossa, junissa kuin busseissa, ja lipun hinta määräytyy sen mukaan, kuinka monen vyöhykkeen (zone) alueella matkustat. Seutua yhdistävät etenkin junat, ja yhteyksiä riittää myös busseilla.
Lippuja löytyy moneen tarpeeseen. Vuorokauden tai sitä pidempään voimassa olevaa lippua kannattaa harkita, jos viivyt kaupungissa useamman päivän, sillä mitä pidempi voimassaoloaika on, sitä edullisemmaksi vuorokausi tulee. Joillakin lipuilla pääset ilman lisämaksuja Helsingøriin ja Roskildeen, ja tietyillä lipuilla voi liikkua ympäri Sjellannin.
Lapsiperheille kaupungissa liikkuminen on edullista. Tämän kirjoitushetkellä alle 16-vuotiaat matkustivat puoleen hintaan, ja aikuisen lipun mukana kulki ilmaiseksi enintään kaksi alle 12-vuotiasta lasta.
Lipun voit ostaa monella tavalla. Sen saa etukäteen Rejsebillet-mobiilisovelluksesta, automaateista, 7-Eleven-kaupoista sekä monissa busseissa suoraan kuskilta, ainoastaan kuitenkin Tanskan kruunuilla ja tasarahalla. Metrossa tai junissa ei ole lipunmyyntiä kyydissä, vaan lippu on aina oltava ennen kyytiin nousemista.
Metroon ja paikallisjuniin noustessa lipun on oltava valmiina ennen vaunuun astumista. Rejsekortia tai mobiililippua käyttäessäsi muista aina aktivoida matka lukijassa tai sovelluksessa. Lippuja tarkastetaan tiuhaan. Jos aloitat lipun ostamisen sovelluksessa vasta kyytiin nousun jälkeen, et yleensä pelastu sakolta, sillä tarkastajat edellyttävät, että lippu tai mobiilikuitti on vastaanotettu ja aktivoitu ennen matkalle lähtöä. Jos saat sakon ja haluat valittaa, ota ensin yhteyttä liikennöitsijään. Valituksen hylkäämisen jälkeen voit viedä asian Ankenævnet for Bus, Tog og Metro -valituslautakuntaan.
Kööpenhaminan metrolla pääset sujuvasti melkein minne tahansa kaupungissa. Linjoja on neljä, ja ne kohtaavat Kongens Nytorvin asemalla, joka toimii koko verkon solmukohtana. Metro kulkee muun muassa Vesterbron läpi ja pysähtyy myös päärautatieasemalla, jonka ympärillä on kätevästi runsaasti hotelleja.
Jos haluat kulkea metrolla lentoasemalta keskustaan, et pääsee suoraan päärautatieasemalle, vaan sinun pitää vaihtaa Kongens linjalta toiselle Nytorv-asemalla. Suoraan lentoasemalta päärautatieasemalle kulkee kuitenkin tavallinen juna.
Metro liikennöi vuorokauden ympäri ja seitsemänä päivänä viikossa. Ruuhka-aikaan keskiosilla vuoroja kulkee tiheimmillään alle kahden minuutin välein, ja yöaikaan vuorovälit pitenevät tyypillisesti 7-20 minuuttiin.
Polkupyörän ja isomman potkulaudan saa tuoda metroon, paitsi arkisin ruuhka-aikaan. Pyörälle tarvitaan oma lippu, jonka ostat Rejsebillet-sovelluksesta tai leimaat Rejsekortin lisälukijalla. Kun metrliikenne korvattiin busseilla, niihin pyörää ei voinut ottaa mukaan. Monilla asemilla on tilavia pyöräparkkeja, joihin pyörän voi jättää ja jatkaa metrolla eteenpäin.
Asemilla kannattaa katsella ympärilleen. Monilla niistä on taideteoksia ja aseman teeman mukaista sisustusta. Kongens Nytorvilla katsetta vangitsee Jeppe Heinin Coloured Mirror Balloons, København Sydissä on Henrik Plenge Jakobsenin astronominen kello, ja M4-linjan Sydhavnin ja Valbyn asemilla on niin ikään omat asemakohtaiset teoksensa.
Kööpenhaminassa suunnitellaan täydellä touhulla metroverkon laajentamista, joten tulevaisuudessa sillä pääsee vielä nykyistäkin kauemmas.
Kööpenhaminan päärautatieasema København H toimii sekä paikallisjunien että linja-autojen solmukohtana, ja sieltä lähtee nykyään myös metro. Toinen kätevä paikka hypätä kyytiin on Nørreport, joka kuuluu Kongens Nytorvin ohella keskustan tärkeimpiin metroasemiin. Metroasemia on muuallakin ydinkeskustassa.
S-junaverkko eli S-tog koostuu useasta peruslinjasta, joiden tunnukset kirjoitushetkellä olivat A, B, Bx, C, E, F ja H, ja asemien määrä oli 87. Vuorovälit vaihtelevat linjasta toiseen. Nopeimmillaan junia kulkee viiden minuutin välein, esimerkiksi F-linjalla, useimmilla muilla linjoilla noin 10 minuutin välein ja joillakin reiteillä noin 20 minuutin välein. Linjastoa liikennöi DSB:n alainen S-tog-yhtiö.
Bussiliikenteen rungon muodostavat niin sanotut A-bussit. Ne kulkevat tiheästi, kyytiin pääsee usein kaikista ovista, ja monilla reiteillä ne ovat nopea vaihtoehto metrolle. Kaupungin busseja ja havnebusseja liikennöi alueellinen yhtiö Movia.
Kaupungissa kulkee myös vesibusseja, joita kutsutaan havnebusseiksi. Linjat kattavat ison osan satama-alueesta Sluseholmenista pohjoiseen Orientkajen tasolle saakka, joten niillä siirryt näppärästi yli vetten nähtävyydeltä toiselle. Vesibussien pysäkkejä on muun muassa Nyhavnilla, Christianshavnissa ja oopperatalolla.
Voimassa olevalla matkalipulla pääset vesibussin kyytiin ilman lisämaksua. Yhteen alukseen mahtuu noin 80 matkustajaa, ja ruuhka-ajan ulkopuolella mukaan mahtuu vielä kahdeksan polkupyörää ja neljät lastenrattaat. Matkasta tulee samalla pieni kaupunkikierros, sillä kannelta näet kaikenlaista.
Taksiin on Kööpenhaminassa helppo hypätä. Tanskan laki velvoittaa taksiyhtiöitä näyttämään auton ovessa esimerkkihinnan, joka on 10 kilometrin tai 12 minuutin matkan hinta.
Eri yhtiöillä on virallisia sovelluksia joiden kautta taksin voi tilata. Dantaxi, TAXA 4×35, Viggo, joka on erikoistunut sähköautoihin, ja DRIVR, joka ainakin tämän kirjoitushetkellä oli Uberin kumppani, näyttävät matkan hinnan etukäteen, ja niissä voit valita joko kiinteän hinnan tai mittariperusteisen kyydin. Autoa pääsee seuraamaan kartalta reaaliajassa.
Lisämaksuja kannattaa pitää mielessä. Lentoasemalle ajamisesta ja Juutinrauman sillan ylittämisestä peritään lisä. Pyörän tai ulkopuolelle kiinnitetyn matkatavaran kuljetuksesta peritään lisämaksu, ja sama summa veloitetaan, jos pyydät kuljettajaa avuksi.
Nähtävyyskierroksille taksin voi vuokrata myös tunneittain. Tämän kirjoitusetkellä, esimerkiksi TAXA 4×35 olisi veloittanut päivisin tunnilta noin 600 kruunua, ja hintaan olisi kuulunut 20 kilometriä reissaamista.
Satama-alueilla liikkuu myös venetakseja. Venetaksin voi tilata etukäteen ja vuokrata joko lyhyeksi pätkäksi tai pidemmäksi ajaksi. Hinta on korkea, mutta jos kyydissä on 10-12 hengen porukka, kustannus per nuppi on kohtuullinen.
Kööpenhamina on pyöräilijälle erinomainen kaupunki. Maasto on laakeaa, joten pidemmätkään matkat eivät käy raskaiksi, ja pyörän saa kätevästi vuokralle monesta paikasta.
Helpoin tapa hankkia menopeli on Donkey Republic, jonka sovelluksella vuokraat, lukitset ja palautat pyörän milloin tahansa. Baisikeli puolestaan vuokraa pyöriä Dybbølsbron aseman lähellä. Sähköavusteisia perhe- ja tavarapyöriä eli niin sanottuja Christiania-pyöriä saa monesta vuokraamosta, ja ne sopivat mainiosti lapsille ja matkatavaroille. Kaupungissa toimi aiemmin julkinen kaupunkipyöräjärjestelmä, mutta sen toiminta päättyi konkurssiin 2020-luvun alussa.
Pyörävarkaudet ovat kaupungissa yleisiä, joten kiinnitä pyörä aina kiinteään tolppaan runkolukolla. Jos vuokraat sähköpyörän, ota akku mukaasi tai lukitse se erikseen.
Vakuutusturva on hyvä tarkistaa etukäteen. Tavallinen matkavakuutus ei välttämättä aina korvaa vuokrapyörälle aiheutuvia vahinkoja, joten kysy vuokraamolta lisäturvasta ja vahinkovastuista.
Autolla liikkumista Kööpenhaminassa ei voi suositella. Jos kuitenkin koet auton tarpeelliseksi, vaihtoehto on myös GreenMobility, jonka sähköautoja käytät mobiilisovelluksella. Kyseessä on sähköautojen yhteiskäyttöpalvelu, joka on kaupunkilaisille ja matkailijoille vaihtoehto oman auton omistamiselle tai perinteiselle autonvuokraukselle. Auton voit noutaa ja jättää palvelualueen sisällä oleville "hotspot"-pisteille. Useimmat autovuokraamot Tanskassa edellyttävät vähintään 19 vuoden ikää ja vuoden voimassa ollutta ajokorttia, ja alle 25-vuotiailta peritään tyypillisesti nuoren kuljettajan lisämaksu.
2026/05
Alue- ja hotellivinkeissä kerromme parhaista alueista hotellille tai muulle majapaikalle sijainnin ja palveluiden kannalta. Lisäksi esittelemme eri alueiden pidetyimpiä yöpymispaikkoja.
